易车讯 在2024成都国际车展上，江汽集团带来了全新的皮卡车型——全新悍途乘用版，新车售价售价15.48-18.78万元。在报谈新车之余，我们也采访到了江汽集团股份公司董事会文书、皮卡公司总司理冯梁森。针对全新悍途乘用版车型、以及皮卡车型在国内的发展势头和改日出路，一齐来望望他是如何向各人先容的吧。
易车：起始恭喜冯总，今天全新悍途乘用版上市，关于江淮皮卡来说，又一个新的运行。能不可请您简易先容一下这款车？
冯梁森：简易来说，全新悍途乘用版更强悍、更自得、更安全、更智能。这款车有凌厉硬派的造型计算、有最初的操控性能，同期具备超强通过性、致使领有3吨的拖拽才调，还能采选山猫套件，骄矜千般的越野需求，是以说全新悍途乘用版至极强悍。自得性则更多体当今合座桥式多连杆后悬架上，为车辆提供更优的防侧倾才调、更精确的操控体验和SUV级的自得性。
在安全性上，既有ESC车身平稳规定系统、胎压监测这么的主动安全驻守，也有高强钢比例跨越48%的笼式车身计算带来的被迫驻守。在智能化上，我们的智能驾驶扶助系统达到L2级，可兑现3大类18项扶助功能，让驾驶愈加安全和方便。全新悍途乘用版即是这么一款诚意之作，它赋予皮卡更多元的价值，齐全隐敝轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车场景，如自驾、露营、越野、路亚、照相等齐可一车贬责，让我们的用户奔赴心中好意思好的向往。
短篇伦理小说易车：听得出来冯总对这款车确乎信心满满，我也信服全新悍途乘用版会让更多东谈主爱上皮卡。那么想讨教您，关于咱新发布的这款车以及所有江淮皮卡，您有怎样的销量预期？
冯梁森：自2015年起，江淮皮卡阛阓推崇苍劲，销量稳步飞腾。2023年全球销量更是达5.5万辆，再创历史新高。本年前7月，江淮皮卡全球累计销售3.43万辆，合座稳中有进、进中提质。因此，本年我们将挑战7万辆，连续登攀新的岑岭！行为江淮皮卡膺惩高端乘用皮卡阛阓的开山之作，我信服全新悍途乘用版必将一炮而红，成为江淮皮卡的销量担当。
易车：我们知谈，跟着国度计谋放开以及皮卡阛阓日趋熟悉，乘用皮卡的需求可谓越来越大。在这么的机遇下，江淮皮卡在产物上将如何布局，来速即地占领阛阓呢？
冯梁森：是的，刻下的皮卡阛阓锦绣出路。基于对皮卡产物的意会和阛阓出路的主办，我们将撤职“商乘并举，油电并进，国内国际双轮驱动”的产物策略，并束缚向全球化、乘用化、智能化、场景化、新能源化标的稳步前进。经由多年的孵化和累积，江淮皮卡仍是变成了T系加悍途两大产物系列，其中T系产物定位为商用和宜商宜家皮卡，悍途系列产物定位为高端硬派皮卡。能源涵盖了油、电、混、气多种体式，兑现了全价钱段、全场景、全品类隐敝。改日，我们将以用户为中心，陆续推出悍途EV、悍途PHEV、全新一代车型等重磅新车，勤勉于于为雄壮用户提供更高品性、更优体验的皮卡产物。
易车：人所共知，江淮汽车一直都是中国品牌的出海前锋。具体到江淮皮卡，我们这些年在拓展国外阛阓上，都有哪些独创？以及赢得了怎样的收货呢？
冯梁森：江淮皮卡在国外阛阓的种植，确乎作念了不少事情。在北好意思的墨西哥阛阓，行为首款腹地化坐褥的中国品牌皮卡，江淮皮卡已建筑起130多个营销管事网点；在中亚地区，江淮汽车生效参与收购哈萨克斯坦最大汽车工业集团——Allur(阿鲁尔)集团，成为当地惟一CKD拼装的中国汽车品牌；在非洲地区，江淮皮卡已深耕近十年，营销管事收集隐敝40多个国度...这么的独创擢发可数，赢得的收货也至极丰硕。江淮皮卡出口销量稳居行业前三，产物出口跨越130多个国度和地区，已建筑1200余家国外售售管事网点，截止2024年7月底，累计出口已跨越15万辆。
冯梁森：在全球化发展机遇下，我们将积极践行用户念念维，围绕乘用化、智能化、场景化、新能源化不息进行产物的征战和优化，勤勉于为全球用户提供高质地、高圭臬的产物，不息鞭策皮卡产物及生态优化，在“十四五”想法的引导下，兑现全球年销量糟蹋10万台！我们奋发，以用户为中心，苦练内功，久久为功，既作念华系皮卡的新柬帖，也要作念全球皮卡的新标杆。
