易车讯 2024年8月23日在兰博基尼大牛Revuelto国内赛谈首试历程中，咱们有幸采访到了兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总司理Konstantin Sychev先生，以下4个问题是咱们针对，全新一代小牛以及兰博基尼今后居品策略所建议的，咱们一齐来望望Konstantin Sychev先生是若何回话的。
咱们在前两天圆石滩车展上看到了兰博基尼首秀的Temerario，求教什么时候大略在中国看到它的首秀？
咱们对Temerario的发布期待已久筋膜枪 自慰，贪图于来岁上半年进行Temerario在中国的亮相，届时咱们将举行中国首秀的联系活动，并贪图于2026年驱动车辆请托。
跟着咫尺电动化期间的到来，好多超跑品牌驱动推出纯电动车型，它在悬架、底盘以及能源方面齐与传统跑车有好多不同，刚才听您先容，兰博基尼贪图于2030年前推出纯电车型，不错跟咱们领悟一下这方面信息吗？
咫尺距离2030年还罕有年时候，咫尺咱们温雅的要点是全系车型的混动化，这一方针一经终端。Revuelto等于一个很好的模范，展示了咱们若何通过愚弄混杂能源工夫提高车辆性能，并减少二氧化碳的排放，这亦然咱们“向金牛座之心前进”电动化计策的两个主要方针。从数据来看，效果无庸赘述。本年早些时候咱们也发布了搭载混杂能源系统的Urus SE，它不仅能源更为刚劲，还提高了平素使用的方便性，并减少了二氧化碳排放。
此外，不久前刚刚初度亮相的Temerario与Revuelto的成见略有不同，但相同领有刚劲能源，况兼选拔了混杂能源的惩办有缠绵。因此，混杂能源的工夫惩办有缠绵是兰博基尼咫尺所温雅的一个要点。同期，咱们也高度温雅汽车行业的发展趋势和联系政策限定的变化。咱们贪图将于2030年之前推出的第四款车型彰显了咱们对终端电动化的强项应许。而就近期而言，咱们以为混杂能源工夫是逍遥兰博基尼品牌以及客户需求的最好惩办有缠绵。
兰博基尼的SC63赛车刚刚进入了勒芒24小时耐力赛，求教兰博基尼是否有贪图将赛车的部分工夫应用至量产超跑？
本年是咱们初度进入这一赛事，是以对咱们而言，这是一个学习和积攒的历程。赛车和公路合规车型在理念上是有各异的，诚然咱们也在这个历程中去学习和积攒联系工夫，并汇注联悉数据，以用于将来量产车型的研发职责中。由于赛车理念的各异，咱们要接洽其中部分工夫是否不错分享和模仿。SC63竣工方单合了咱们的居品策略，咫尺咱们完成了全系量产车型的混动化。
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2023年兰博基尼请托量创了新高，本年上半年的请托量又创下了新高，达到了5,558辆，中国商场本年上半年的具体确认若何？
尽管中国汽车商场呈现出了波动，然而在商场份额方面，兰博基尼在中国商场着实认依然合适咱们的预期，兰博基尼在中国保执了相配踏实的商场份额。中国商场关于兰博基尼而言强横常紧要的计策商场之一，而且相配明确的是，兰博基尼相配怜爱中国商场。本年，咱们在北京车展上进行了Urus SE的全球首发，足以施展咱们对中国商场的高度怜爱。
咫尺在中国商场请托的车型是Urus S、Urus Performante以及Huracán Tecnica。本年年底前咱们将驱动请托Revuelto，稍后人人将体验到这台车的驾驶乐趣。Urus SE将于来岁驱动请托，咱们将于后年驱动请托Temerario。
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遭殃剪辑: 韩瑞[原创骨子中心] 筋膜枪 自慰